渤海轮渡值得长期持有吗?具体要看仓位

渤海轮渡虽然在我的红利观察仓中，并买了一部分，目前还是亏着的，但我不会将这只票作为长期持有的标的，而是会作为零成本小额持有的一支票，也就是说，如果将来他出现一个很好的价格，我买入进去做一个短线，然后留净利润在里面持有拿分红，就算将来这个公司倒闭，我也不亏。

为什么不值得长期持有，是在于这支股票作为地方性的公共运输企业，始终觉得存在极不稳定性，因为他有很大一部分收入都是政府补贴，但你要说这个企业完全消失我觉得也不可能，只是作为长期持有的标的来说，我们需要的是稳健和长期存在，这两者应该并存。

而渤海轮渡，比如说今年，受油价影响很大，二季度差不多快要接近亏损，最近油价又上来了，三季节可能影响更大，甚至出现亏损，当然今年这种因为海峡封锁的情况也是非常极端，所以如果想购买一个预期反转，可以在今年关注，说不定有一个好的价格，等以后涨起来了卖出，留下净利润来长期持有也并无不可。

但如果是大仓位作为吃息，我觉得就没必要了，比它好的比比皆是，比如说中国平安、招商银行、国有六大行、能源中的中国神华、中国石油、中海油等，可以等他们的价格回调再买入，甚至中远海控都要比渤海轮渡强得多。

一般来说，大仓位长期持有的股票，特别是这种高分红的股票，最好是业务是全国性的，龙头性的，甚至垄断性的，市值最好是2000亿以上的，而渤海轮渡的市值，只有40亿左右，小仓位持有可以，大仓位持有或者收股息，并不是一个好的选择。